s

   

despeedtuning
 

 
  • DERECELİ EGZANTRİK MİLİ
  • Dereceli Egzantrik Milleri standart egzantrik millerinden farklı olarak performansa yönelik düzenlenmiş yapıları ve ayarlanmış dereceleri sayesinde gerek cadde otomobillerinde gerekse yarış otomobillerinde yüksek güç ve tork sağlayan performans parçalarıdır.
          Dereceli Egzantrik Mili Nasıl Çalışır?
        Dereceli Egzantrikten güç çıkmasını sağlayan temel unsur subapların açılıp kapanma ve açık kalma zamanlarının değişmesidir. Bu konuda Teknik Bilgi olarak bilinmesi gereken birkaç kavram vardır:
        LIFT: Lift, eksantrik milinin subapları ne kadar bastırdığını gösteren değerdir.
        DURATION: Subabın yatağından çıktığı zamanki derece ölçümüdür.
        OVERLAP: Giriş ve çıkış subaplarının aynı anda açık olduğu sürenin derecesidir. Giriş egzantrik milinin açılış numarası çıkış eksantrik milinin kapanış numarasına eklenerek hesaplanır.
        POWER BAND: Egzantriğin gücünü verimli bir şekilde verebildiği devir aralığıdır.
        Bu kavramları daha iyi anlayabilmek için şu  örneğimize göz atabilirsiniz...
        Ford Escort 1.8 16V için Piper Cams BP270 egzantrik mili:
  • Dereceli Egzantrik Mili Ne Kadar Güç Verir?
         Cadde otomobilleri için üretilmiş egzantrikler derecelerine ve kullanıcının seçimine göre 10bg ile 25 bg arasında güç üretebilecek kapasitedelerdir, yarış otomobilleri için üretilmiş egzantrikler ise çok daha yüksek olarak 80-100bg'lere kadar güçler üretebilmektedirler.Daha ayrıntılı ve özel bilgi almak için Egzantrik Mili Üreticilerimizden ilgilendiğiniz markayı seçerek devam edebilirsiniz
  • Egzantriklerin hangi özellikleri neleri etkiler?
         Egzantrikleri tanımlarken üreticilerin kullandıkları bir çok özellik vardır. Bunlardan en yaygın olarak kullanılanların aracın motor gücünü nasıl etkilediğini bilmek, egzantrik mili seçiminizde size yardımcı olabilir.
         Duration: Emme ve Egzoz için ayrı ayrı belirtilir. Subapın, 360 derecelik döngü içerisinde kaç derecelik sürede açık kaldığını gösterir. Cadde tipi egzantriklerde bu değer 250-270 dereceler arasında oynayabilir, yarış tipi egzantriklerde ise 300 derecelere kadar çıkabilir. Bu değer arttıkça motorun maksimum gücü artar, ancak bu değer artışının, motor üzerinde gerektirdiği farklı tadilatlar da olduğu için cadde tipi dereceli egzantriklerde genelde göreceli olarak düşük değerler tercih edilir.
         Overlap: Emme subapının açılmasından, egzoz subapının kapanmasına kadar geçen, iki subapın birlikte açık kaldığı süredir. Bu sürenin artışı, egzoz gazının daha çabuk tahliyesini, akabinde emme manifoldundan gelen temiz hava ve benzin karışımının daha çabuk bir şekilde silindirlere çekilmesini sağlar. Araçların, fabrika çıkışı egzantriklerinde bu değer oldukça düşüktür. Bu sayede düşük devirde uygun güç ve tork yakalanır. Ancak dereceli egzantriklerde, eksantriğin derecesinin artışına göre Overlap değerinin de artmasıyla yüksek devirdeki güçte çok etkili artışlar görünür. Bu yüksek güç artışıyla birlikte rölantide de küçük düzensizlikler görülebilir. Tabii ki bu düzensizlikler daha çok, yüksek dereceli yarış egzantriklerinde belirgindir. Cadde tipi dereceli egzantriklerde konfordan ödün verilmeyerek, bu değer, fazla olmayan bir miktarda arttırılarak uygun güç ve tork artışı sağlanır.
         Lift: Egzantrik kataloglarında genelde Full Lift olarak geçer, subabın yatağından maksimum ne kadar uzağa açıldığının milimetre olarak değeridir. Full Lift'in artışı tüm devir bandı üzerinde bir miktar güç ve tork artışı sağlar. Full Lift'ten ayrı olarak, Lift konusunda esas önemli olan nokta, bir subapın yatağından hangi hızla çıktığı ve ne kadar süre Full Lift pozisyonunda kaldığıdır. Full Lift değerleri aynı olan iki egzantrik kıyaslandığında, daha kısa sürede Full Lift pozisyonuna gelen ve o pozisyona yakın pozisyonlarda daha uzun süre kalabilen subap zamanlamasını sağlayan egzantriklerde güç artışı göreceli olarak daha da yüksektir.
        Timing: 22-62, 62-22 şeklinde bir örnek ele alındığında;
    İlk 22, emme subapının üst ölü noktadan kaç derece önce açıldığını,
    İlk 62, emme subapının alt ölü noktadan kaç derece sonra kapandığını,
    İkinci 62, egzoz subapının alt ölü noktadan kaç derece önce açıldığını,
    İkinci 22, egzoz subapının üst ölü noktadan kaç derece sonra kapandığını belirtir.
    Duration ve Overlap bu değerler sayesinde hesaplanır.
         Dikkat edilmesi gereken noktalar:
         Başlangıç seviyesindeki cadde tipi dereceli egzantrikler standart motorlarda başka hiç bir tadilat gerektirmeden, tamamen sorunsuz bir şekilde kullanılabilmesine karşın, özellikle iddialı kalkış yarışları için hazırlanan otomobillerde kullanılan yüksek dereceli cadde egzantriklerinde dikkat edilmesi gereken bazı noktalar vardır.
         Yüksek dereceli egzantrikli motorların daha yüksek devirleri çevirebilmesiyle birlikte, eksantriğin yapısı gereği artan Duration ve Full Lift değerlerinin sonucunda, subapla pistonun birbirlerine en yakın oldukları mesafe standart ve düşük dereceli egzantriklere göre bir hayli azalır. Yüksek dereceli egzantriklerde, eksik ve hatalı uygulama sonucu, subapla pistonun temas etmesiyle subaplar yamulabilir. Bu olay özellikle yüksek devirlerde ve erken vites düşürme sonucu yığılma denen olayla meydana gelebilir.Bu tehlikeyi önlemek için egzantrik mili üreticilerinin sunduğu özel subap yayları mevcuttur. Bu yaylar gerek daha hafif, gerekse direnç olarak daha kuvvetli oldukları için subapların yuvalarına gereken zamanda oturmalarını sağlayarak olası sorunları ortadan tamamen kaldırırlar. Yüksek dereceli egzantrik uygulamalarında subap yayı değişimi, önemle üzerinde durulması gereken bir noktadır.
     
    1800-6800 d/d Giriş 264 / 260 Çıkış 395 / 367
    10.03mm / 9.32mm    		 Giriş 22 / 62
    Çıkış 60 / 20    		 110 der. / 110 der.
    Power Band Duration  Valfe Lift Timing Full Lift
    1800 ve 6800 devirleri arasında yüksek derecede güç artışı sağlar. Timing değerindeki 2 rakamın toplanarak üzerine 180 ilave edilmesiyle bulunur. mm. cinsinden rakamlar subapların ne kadar bastırıldığını göstermektedir. Subapların açılmaya başlandığı ve tamamen kapandığı dereceler... Eksantrik milinin subapı en çok açık bıraktığı  derece...


  • BLOW-OFF / DUMP VALVE
  • Dump Valve nedir, ne işe yarar?
  • Dump Valve, turbo beslemeli otomobillerde turbo basıncını sürekli yüksek tutarak gaz tepkisini arttırmak için üretilmiş bir parçadır.
  • Turbo beslemeli otomobillerde ayak gazdan çekildiğinde turbo hala dönmeye devam etmektedir, fakat turbonun bastığı havanın gideceği bir yer olmadığı için oluşan yüksek basınç turbo pervanesine büyük bir kuvvet uygulayarak pervaneyi aniden yavaşlatır. Gaza tekrar bastığınızda turbo basıncının tepe noktasına gelebilmesi için pervaneyi tekrar hızlandırmak gereklidir ve bu esnada istenilen turbo basıncı elde edilemediği için büyük bir performans kaybı  yaşanır.Dump valve işte bu performans kaybını önlemek için vardır. 
  • Dump Valve vasıl çalışır?

  • Ayağınızı gazdan çektiğinizde Dump Valve hemen devreye girerek turbonun bastığı havayı dışarı verir, bu sayede turbonun önceden bastığı hava geri tepmeyeceği ve bir geri basınç uygulamayacağı için pervane yavaşlamaz, sizin de tekrar gaza bastığınız anda pervane yavaşlamamış olduğu için turbo basıncı hemen tepe noktasında ulaşır ve siz ani gazdan çekme ve basmalar arasında performans kaybı yaşamamış olursunuz.
  • Dump Valve'in faydaları?
  • * Turbo pervanesi üzerindeki olumsuz geri basıncı önleyerek turbonun ömrünü uzatır.
  • * Turbo pervanesinin hızının yavaşlamasını engelleyerek turbo basıncını sürekli yüksek tutar. Yüksek turbo basıncı yüksek güç anlamına gelir.
  • * Gazdan çekme ve gaza basma arasındaki eski ısınmış havayı dışarı verip yeni, soğuk havayı içeri aldığı için artı güç sağlar.

 
Copyright © 2006 PROJE 24 REAL ESTATE MODIFIYE TUNING OTOMOBİL
 
 
 
 
ound, oto müzik sitemleri, sound tuning, mazda, evo, sürüş, teknikleri, club, galeri, gallery, tuning girl, garage, garaj, forum, performance, sanal tuning, itc, ITC, modify, picture, resim, impreza, body kit, jant, tampon, yedek parça, çıkma, satılık, ilan, alınık, sahibinden, ikinci el, 2. el, tuning sohbet, toplanti, toplantı, organizasyon, teknik, görüntü, resim, video, drag, f1, f-1, formula, ralli, gokart, pist, oyun, program, cep telefonu, pc, bilgisayar, basın, club card, toplantı, aktivite, wallpaper, duvarkağıdı, duvar kagiti, Alfa Romeo, Audi, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Daewoo, Daihatsu, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Jeep, Kia, Lada, Land Rover, Mazda, Mercedes, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Rover, Saab, Seat, Skoda, Suzuki, Subaru, Toyota, Volkswagen, Volvo, Aston Martin, Bugatti, Cadillac, Dacia, Diğer Markalar, Dodge, Ferrari, GMC, Hummer, Isuzu, Lamborghini, Lancia, Maserati, Oldsmobile, Playmouth, Pontiac, Proton, Rolls Royce, Smart, SsangYong, Tata ">
 
modifiye, tuning, otomobil, oto modifiye, modifiye arabalar, modifiye nedir, motor, WRC, Ralli araba, performance, NOS, Hava filitresi, Hava filtresi, Chip Tuning, Teknik bilgiler, parça, tamir, Teknik bilgi, air brush, modifiyeci, resimler, airbag, Markalar, racing, egsoz, egzoz, BMW, oto, araç, seri ilan, modified car, modified cars, motoring, auto,seri, ilan, ücretsiz seri ilan, ücretsiz ilan, modification, formula1, istanbul, türkiye, turkey, araba resimleri, aksesuar, drag, yarış, F1, autos, magazine, mag, performance, power, fast, evo, kurs, ders, bilgiler, bilgi, kask, haber, speed, car, girls, babes, modifiyem, news, donanim, focus, turk, turkiye, technology, Audi, BMW, Opel, Peugeot, Fiat, Subaru, Volkswagen, vw
 
tuning , oto , otomobil , tuning girls , spoiler , egzantirik mili , mil , km , lastik , kar lastiği , jant , yedek parça , nos , beygir , beygir gücü , hava filtresi , yay , silindir , subap , akü , kablo , far , sis farı , xenon , xnon far , koltuk , spor koltuk , şanzuman , difransiyel , chip , hız , speed , tamirci , garaj , istanbul garaj , marşpiyer , rüzgarlık , beygir gücü , ses sistemi , bas , kolon , bmw , bmw 7.40 , alfa , rover , musteng , ferrari , porsh , nitro , nitrojen , sokak yarışları , yarış , illagal yarışlar , kalkış , pist , formule , formule1 Modifiye Tuning Otomobil Satılık Oto İstanbul Satılık Oto bmw mercedes toyota fort renault alfa rover musteng 7.40 bmw spor şanzuman yedek parça lastik tamir tamirci
difransiyel far xenon far amortisör yay subap silindir girls tuning girls yarış f1 formule 1 drift drag illagal otoban şerit trafik kuralları direksiyon Çekmeköy Satılık Daire ve Daireler , Çekmeköy Satılık Villa ve Villalar , Çekmeköy Satılık Arsa ve Arsalar , Çekmeköyde Satılık Emlak , Çekmeköyde Satılık Daire , Çekmeköy Satılık Kiralık Plaza İşyeri Han Apartman Site Müstakil , Real Estate , Çekmeköy Real Estate , Building Land Turkey İstanbul , Anadolu Yakası , Sahibinden Satılık , Çekmeköy satılık daire , Çekmeköy Satılık Daire , ÇEKMEKÖYDE SATILIK DAİRELER , çekmeköyde satılık daireler , satılık kiralık daire arsa villa işyeri arazi konut site plaza bina apartman müstakil bahçeli ev malikane saray dükkan ofis katı imarlı arsa ifrazlı arsa plaza katı , kurtköy satılık , kurtköy satılık daire , kurtköyde satılık daire , kurtköy uydukent satılık , kurtköy uydukentde satılık daireler , uydukent kiralık daire , uydukent , pendik kurtköy uydukent , kurtköy uydukent kiralık işyeri , kurtköy uydukent satılık kiralık plaza plaza katı ofis ofis katı , tepeören satılık , tepeören satılık daire , tepeören satılık villa , tepeören satılık villa imarlı arsa , tepeören formule1 satılık arsa , akfırat , akfırat satılık arsa , orhanlı , pelitli , ekşioğlu satılık daire , paradise city , suryapı satılık villa , ağaoğlu satılık , ağaoğlu satılık villa daire , ağaoğlu kiralık villa daire , villa welqu , göl konakları , lalezar konakları , gökdeniz villaları , çam konakları , orman sitesi , carpediem villaları , maya satılık villa daire , rapsodi evleri , dap yapı , dap inşaat , dap şelale premium evleri , taşdelen satılık daire villa arsa arazi plaza site ofis dükkan , tükkan çekmeköysatılık , sat , lık , s , komisyon , tapu , bina , mortgage sistemi , simpaş , home , life , city , emlak , milliyet emlak , hürriyet emlak , otomobil , oto , modifiye , tuning , satılık oto , ikinciel , 2007 ,